万吨油轮是怎么工作的内部构造设计的太精妙了

这些从海底呲呲往外冒的原油是怎么被运输到炼油厂进行提炼的？其实靠的就是这些超大型原油油轮。油轮的内部其实是一个巨型舱室，它被分隔成一个个小油舱，由于大海的环境恶劣，这会导致船只颠簸的非常厉害。如果舱室没有被分割，那么内部的原油会从一边移动到另一边来回晃动，这会对船体产生极大的推力，一旦船侧受到的冲击力过大，就会导致游轮倾覆或翻船。因此，将游轮分隔承受干个小油舱后，当原油移动时，冲击力被分散在多个小油舱内，这种设计大大的提高了船舶的稳定性，我们通过对比就能很明显的看到，这真是天才般的设计。如果我们将游轮拦腰截断，可以发现游轮其实是双层的，为什么要这么设计呢？当游轮不小心撞船时，双层设计能更好的保护油舱内部的原油。如果是单层船只，当受到外力冲击时，非常容易破裂，这会导致原油泄漏到海洋中。从而危及海洋生物以及破坏海洋环境。双层设计除了保护原油外，还可以当做压舱时。当不装油时，游轮没有足够的重量来抵消浮力，很容易随着海浪颠簸，这是非常不安全的。怎么办呢？很简单，我们只需要在游轮的隔层之间注满海水就可以了，这样一了，重量增加，游轮就稳定下来了。当需要往船舱输入原油时，这时就需要再将隔层之间的海水抽出来。由于海水可能会产生不必要的微生物和细菌，在排出海水前，还必须通过这套净化系统处理后才能排到大海中。接下来我们看看几十万吨的原油是怎么装进油舱的，这里有个很重要的问题要考虑，就是实油轮的重心问题，如果重量分布不均匀，就可能会导致一边太重，而翻船怎么解决呢？其实油舱上面还有一套输油管道系统，当输入原油时，先通过第一根管道将这5个黄色的油仓装满，接着使用第二根管道将这5个紫色的油。油舱装满，最后再使用第3根管道，将剩下的5个绿色的油舱全部装满。在这种设计下，无论用哪条管道装卸原油，油轮的重心都会始终保持均匀分布，装满原油后，游轮就能愉快的满世界跑了。

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