734949433641065191380年前胡佛水电站是如何建造起来的

最初建造胡佛水坝时，工程师打算采用河流改道的方式进行建造，但是由于水流湍急，建造成本巨大，河流改道遇到极大的困难。工程师经过评估发现，最实际的做法是建造导流隧道。导流隧道不仅成本低，还能使河水改道。但是如何建造导流隧道呢？这是当时的挖掘机器，机器上的每个人都可以操作一个钻头，使用钻头打孔后放入炸药，然后施工人员撤离，接着工人使用电开关控制炸药爆炸，而后工人使用铲车清理碎石块并装车运走。清理完成后，隧道内并不能直接进行施工，还需要进行加固。首先在隧道底部放入钢筋框架，然后进行混凝土浇筑，接着继续搭建钢筋框架，再使用另外一台机器进入隧道内部，该机器每一层有浇筑混凝土的开口，浇筑一部分后继续浇筑下一部分，浇筑完成后拆除该机器，然后挖掘机器继续。进入隧道，钻孔、爆破，如此反复循环，经过18个月的努力，最终隧道被打通。挖掘隧道的碎石并没有扔掉，而是填入了河中。随着碎石的不断堆积，水位不断上涨，最终河水从两侧的隧道流了出去，实现了河流改道。采用同样的建造方式，工程师又新增加了两条隧道用来排水，同时在下游也建造了围堰坝体，防止河水倒灌。接下来就可以进行坝体的建造了。如果直接在这种地基上采用一体式浇筑，随着水位的不断上涨，混凝土将承受巨大的压力，最终会被河水冲毁。为了解决这个问题，工人们清除了两岸山体上所有脆弱的岩石，并采用爆破建造了两条与大坝形状一致的沟壑。然后工人清理了底部碎石后，开始向下开凿河床，在挖掘到300英尺后，最终来到硬地层，接下来就可以开始建造了，工程师这次采用了模块化浇筑，整个大坝被分成一个。各的小模块，并单独进行浇筑。如果仔细观察，可以看到大坝中间有一个6英尺宽的缺口。为什么要留这个缺口呢？这是因为混凝土凝固后会发生收缩，长度会减小，但是由于两侧山体的沟壑紧紧拉住混凝土，这就产生很大的拉伸应力，从而导致整个混凝土坝体开裂。如果在坝体上留个缺口，那么混凝土就可以自由收缩，从而防止混凝土开裂。另外，由于整个坝体采用了340万立方米的混凝土，这会导致坝体内部的混凝土产生巨大的热量，这些混凝土想要完全冷却需要上百年。为了解决这个问题，工程师在坝体内部安装了大量的冷却水管，并在下游建造了一座水冷工厂，并通过冷却水管往混凝土注入冷却水，这使得混凝土快速冷却了下来，最后就是这个缺口的浇筑了，浇筑完成，接下来就可以关闭导流隧道了，同时再拆除围堰，这样大坝的水位就会不断开始上。但是这样建造的大坝依旧不稳定，因为总有水分子不停地通过坝体进行渗透并进行流动，这会导致大坝底部产生很大的向上压力，大大降低了大坝的稳定性。为了解决这个问题，工程师在大坝内部还建造了几条隧道，并通过管道连接到大坝底部，以便收集这些渗水，从而减轻大坝压力。同时，这些隧道还可以用于日常维护，大坝除了蓄水，还可以用于发电。在大坝下面，工程师建造了一个有两个足球场长的发电站，发电站里面有17个大型发电机，这是一个水力涡轮机，水从入口进入后会带动涡轮机转动，涡轮机上面连接着发电机，从而带动发电机进行发电。由于发电机非常重，安装时需要使用缆车将发电机先吊到水坝底部的车上，然后进入发电站内部，使用起重机进行安装。这里有个问题，水流是如何进入涡轮机的呢？在水坝的上游，工程师建造了。座积水塔。其中的两座积水塔是连接到导流隧道的，用于带动其中的几台涡轮机。另外两座积水塔工程师重新建造了两根导流管道，连接后用于带动另外的几台涡轮机。水流进入积水塔后，顺着管道来到下游发电厂的涡轮机，涡轮机的转动带动发电机转动，这就是整个发电过程。但是大坝到这里还是有个很严重的问题，那就是如果遇到极端天气，暴雨会导致水位超过大坝高度，从顶部漫出来，这会严重破坏下游设施。为了解决这个问题，工人在大坝的两侧修建了泄洪道，当河水超过警戒线，河水就会漫过泄洪道，从而通过管道流向下游。那泄洪道的管道需要重新建造吗？其实并不需要，这时，另外两条导流隧道就派上了用场，只需要将泄洪道连接到导流隧道，河水就能来到导流隧道，从而流向下游了。

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