100多年前人类是怎么设计飞机并一步步发展改进的

最开始的飞机都是这种单引擎或者双引擎的，为了增加飞机的动力，俄罗斯工程师直接将引擎增加到了4个，分别安装在机身两边。但是这种设计有个致命的问题，如果同一边的两具引擎同时故障，飞机就会不停的打转而失控，最终的结果就是坠机。怎么解决这个问题呢？工程师重新改进了飞机，他们将两侧的引擎从以前的外侧直接安装到了靠近机身的内侧。同时为了确保万无一失，工程师又在飞机的尾部安装了一个巨大的方向舵，并在方向舵两侧又加装了两个叶片，飞行员通过脚踏板来操控叶片的角度，角度的变化可以改变飞机的行进方向，就算一侧有两具引擎全部故障，飞行员也可以通过操控方向舵来抵消不平衡的推理，从而让飞机回到正轨。改进后的飞机起飞重量达到5吨，可以运载大量的货物。1915年，俄罗斯直接在该飞机内部装载了45颗炸弹，并成功。轰炸了当时的德国火车站，该飞机也成为世界上第一架轰炸机。但是这种飞机有没有什么问题呢？由于飞机采用的是双机翼，为了连接两块机翼，机翼之间使用了很多的支柱和钢缆，这些支柱和钢缆却让飞机在飞行时额外增加了不少的阻力。为了运载更重的货物，就得把机身和继加宽，加宽又要增加更多的支柱和钢缆，阻力也随之变得更大，甚至让飞机都难以承受巨大重量的货物。怎么继续改进呢？德国工程师走出了大胆的一步。工程师直接将以前的双翼改成了单翼，并将所有的支撑结构放入机翼内部，接着在机翼上覆盖了一层厚厚的铝制蒙皮，引擎依旧放在靠近机身位置。这种流线型的机翼大大减少了空气的阻力，使得飞机的运载量再次大幅提升。

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